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雷凌率先换代 日系紧凑车型迎混战

因由: 作家:刘洋 濮振宇 网编:产经中心 2019-05-27

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车市销量遇冷,让各车企感觉到来自车市的阵阵寒意。可是,自助、德系等品牌阵营寻找销量回暖良方的同时,日系品牌却成为车市寒冬的亮点之一。2019年前4个月,日系品牌销量逆势上扬,举措销量奉献基数的紧凑车型功不可没。而为了继续稳固该车型市园位置,各日系品牌也通过改款、换代等方法抢占份额。日系紧凑车型间的混战场面将再次升级。

举措日系紧凑级车型销量大户,一汽丰田卡罗拉、春风日产轩逸、广汽丰田雷凌三款车型已逐鹿众年,而2019年,这三款车型均将推出换代车型。而哪款车型能率先完毕换代,便可以以先手棋优势,提前抢占墟市份额。即日,广汽丰田雷凌正式上市,该车型共推出185T和双擎两种动力共10款车型,厂家指点价为11.58万-15.28万元。凯美瑞和CH-R两款车型后,全新雷凌成为广汽丰田旗下第三款基于TNGA架构制制的车型。

据了解,该车型将零部件进一步轻量化和小型化,仪外盘采用浮滑材质和一体化广大型计划,从而供应更宽广的前排空间和视野。值得一提的是,换代雷凌燃油版和双擎版车型初学价与上一代车型比较均有下探。从价钱调解不难看出,广汽丰田期望通过价钱上的优势先发制人,让全新换代雷凌掩盖更众受众群体。

对广汽丰田而言,雷凌是挫折紧凑级车型墟市的一柄利器,于是也被广汽丰田寄予厚望。数据显示,2018年雷凌家族销量占广汽丰田全体销量的33%。广汽丰田施行副总司理李晖直言道,以雷凌为主的中级车家族,以后将成为广汽丰田的“顶梁柱”。

数据显示,2014年被引入国内的雷凌,截至目前销量已超80万辆。此中,2018年销量达20万辆。然而,与一汽丰田卡罗拉、春风日产轩逸两款交战墟市众年的宿将比较,广汽丰田雷凌仍算“新人”。4月紧凑级车型排行榜上,处于“生命”末期的现款一汽丰田卡罗拉与春风日产轩逸,区分交出3万辆和2.79万辆的销量效果单,并双双进入排行榜前三位。

终究上,广汽丰田早已看法到雷凌所面临的逐鹿对手销量“收割”才能,于是期望赶一汽丰田全新卡罗拉和春风日产全新轩逸上市前,推出全新雷凌,以抢占销量窗口期。业内人士认为,目前国内紧凑级轿车墟市是逐鹿最充沛、最激烈的墟市。当下最热销的车型都汇合该细分墟市。此时,三款车型年内接踵换代,势必将疾速瓜分墟市份额,从而使日系品牌全体销量进一步晋升。同时,举措紧凑级墟市排行前三的两款车型,换代后势须要争夺新款雷凌的销量空间,为了应对这一场面,雷凌先一步改款上市,也是为了提前放量。

汽车行业专家颜景辉认为,广汽丰田雷凌所的细分墟市逐鹿尤为激烈,跟着其另日系品牌换代后,日系紧凑级车型墟市争夺会更加激烈。另外,该车型举措主机厂销量基数,汇合换代后跟着销量增加,也将帮力日系品牌车市全体“寒潮”配景下完成销量进一步晋升。北京商报记者 刘洋 濮振宇

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